Qu'est-ce que système d'allumage à étincelle perdue ?

Le système d'allumage à étincelle perdue est un type de système d'allumage utilisé dans les moteurs à combustion interne. Il a été développé pour remplacer les systèmes d'allumage classiques qui utilisaient un distributeur et des fils de bougie.

Dans un système d'allumage à étincelle perdue, chaque cylindre du moteur dispose d'une seule bougie d'allumage. Au lieu d'utiliser un distributeur pour envoyer une étincelle à chaque bougie, le système d'allumage à étincelle perdue utilise un capteur de position du vilebrequin pour déterminer le moment précis où chaque cylindre doit être allumé.

Le capteur de position du vilebrequin envoie un signal au module de commande du moteur (ECM), qui détermine ensuite le temps d'allumage optimal pour chaque cylindre. L'ECM envoie ensuite un signal à la bobine d'allumage, qui génère une étincelle haute tension pour allumer le mélange air-carburant dans le cylindre.

Le principal avantage du système d'allumage à étincelle perdue est qu'il est plus précis et plus fiable que les systèmes d'allumage classiques. Il permet un contrôle plus précis du moment d'allumage, ce qui peut améliorer l'efficacité du moteur, réduire les émissions et améliorer les performances globales.

De plus, le système d'allumage à étincelle perdue est également plus simple et moins susceptible aux pannes que les systèmes d'allumage classiques. Il n'y a pas de distributeur ni de fils de bougie, ce qui réduit les pièces susceptibles de s'usure ou de se détériorer avec le temps.

En résumé, le système d'allumage à étincelle perdue est un type de système d'allumage utilisé dans les moteurs à combustion interne. Il offre un contrôle précis du moment d'allumage, améliore l'efficacité et les performances du moteur, tout en étant plus fiable et moins susceptible de pannes que les systèmes d'allumage classiques.

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